Laadpaal en zonnepanelen: laden op eigen zonnestroom

Wie zonnepanelen heeft en elektrisch rijdt, wil de auto natuurlijk laden met eigen stroom. Dat kan, en het is een van de sterkste redenen om niet de goedkoopste paal te kiezen. Maar het werkt alleen als de paal het overschot kan zien, en het werkt binnen de grenzen die de techniek stelt.

Wat "laden op zonnestroom" betekent

Stroom heeft geen kleur: de auto laadt altijd met wat er op dat moment het huis in komt. Laden op zonnestroom betekent daarom dat de laadpaal zijn vermogen afstemt op het overschot: hij laadt precies met wat uw panelen meer opwekken dan het huis verbruikt, niet meer en niet minder. Zo levert u niets terug aan het net en neemt u niets af.

Daar is een meting voor nodig van wat er bij de meter in en uit gaat. Dat is dezelfde meetmodule of P1-koppeling als voor load balancing. Heeft u die, dan kan de paal beide.

De ondergrens: 1,4 kW

Een elektrische auto laadt niet onder de 6 ampère, ongeveer 1,4 kW op één fase. Is het overschot kleiner, dan stopt het laden. Op een bewolkte dag met een gemiddeld dak gebeurt dat vaak.

Drie manieren om daarmee om te gaan:

• Puur overschot: de paal laadt alleen boven 1,4 kW en pauzeert daaronder. Het schoonst, maar de auto is 's avonds niet altijd vol.
• Overschot met aanvulling: de paal laadt altijd minimaal 1,4 kW (deels uit het net) en meer zodra de zon het toelaat. Het laden loopt door.
• Overschot op 3 fasen: een 3-fase auto begint pas bij 6 A op alle drie de fasen, dus 4,1 kW overschot. Sommige palen schakelen daarom automatisch terug naar 1-fase als er weinig zon is. Kijk of uw model dat kan.

Hoeveel u laadt op een zonnige dag

Een rekenvoorbeeld voor een gemiddeld huishouden met twaalf panelen van 400 Wp (4,8 kWp):

Over de dag komt dat neer op zo'n 15 tot 18 kWh in de auto: 80 tot 100 kilometer. Op een winterdag is het een fractie daarvan. Zonnestroom laden is dus een aanvulling, geen vervanging van nachtladen — tenzij de auto overdag thuis staat en u weinig rijdt.

Welke laadpalen het kunnen

In onze catalogus staat "Zonnestroom laden" als functie bij de modellen die het overschot zelf kunnen volgen. Het verschil zit in de details:

• Peblar Home leest de slimme meter via P1 en heeft de zonnestand ingebouwd.
• Wallbox Pulsar Max doet het met de Power Boost-meter ("Eco" en "Full green").
• Alfen Eve en EVBox Livo hebben het via hun meetmodule en een instelling in het beheerportaal.
• Zaptec Go 2 volgt het zonoverschot via de Sense-meter; Easee One kan load balancing, maar stuurt niet zelf op zonoverschot.

Zet twee modellen naast elkaar op de vergelijkpagina om te zien welke de functie heeft.

Combineren met een dynamisch contract

Wie geen zon heeft op het moment dat de auto vol moet, laadt 's nachts. Op een dynamisch contract zijn dat de goedkope uren; een paal die beide kan — overdag op zon, 's nachts op de laagste uurprijs — haalt het meeste uit uw eigen installatie. Meer in laden op een dynamisch contract.

Kortom

Laden op zonnestroom werkt, mits de paal het overschot kan meten en u accepteert dat de zon niet elke dag genoeg geeft. Kies bij de keuzehulp "laden op mijn eigen zonnestroom" als doel; dan komen de modellen met deze functie bovenaan.